乘坐自动扶梯时，我们都习惯站在右侧，把左侧通道让给急着赶时间的乘客，让他们能在扶梯上快速通过，这一度被看作文明的搭乘方式。但是近年来，南京、广州、上海陆续不提倡在电梯上“右侧站立，左侧通行”。此前，北京西站也曾明确表示，不建议旅客在乘坐扶梯时“左行右立”，而是希望旅客“站稳、扶好”。

       乘坐扶梯不再“左行右立”，为什么？

1. 扶梯台阶“宽又深” 易踏空绊倒

       按照目前实施的国家标准（GB16899-2011），电动扶梯的梯级高度一般为21cm，最高不得大于24cm，高于公共场所楼梯要求的设计高度13cm-18cm。此外，按照规定，电动扶梯的梯级深度不能小于38cm，也远远高于国家对普通楼梯的踏步宽度最低要求是22cm。所以，如果人们在电动扶梯上行走，很容易踏空或被绊倒，而行走过程中也容易挤碰到扶梯上其他乘客导致意外发生。

2. 地铁扶梯“速度快”容易“带倒”他人

       商场里面电梯的速度，一般来讲是0.5米/秒，而地铁里的电梯速度则更快一点，大约为0.65-0.7米/秒，属于“高速电梯”。如果有人匆忙上下，一旦摔倒或发生紧急情况，很容易“带倒一大片”。特别是拖着行李赶时间的乘客，更容易造成危险。

3. “左行右立”会磨损扶梯？

       此前有地铁公司的统计数据显示，约95%的扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重，导致梯级轻微倾斜，梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧。对此，专家介绍，扶梯在设计时，虽然考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力，但“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击，缩短设备寿命，使得扶梯频繁故障。  

       虽然按照规定，电梯需要每个月都要保养至少两次，但由此带来的机械疲劳磨损并不一定都能通过保养解决，所以很可能将会涉及部件更换、报废，影响使用寿命。